NUMA125 DTH haamer

 

 

NUMA125 DTH Hammer on vastupidav ja suure jõudlusega puurimistööriist, mis on loodud nõudlikeks puurimisrakendusteks kaevandus-, ehitus- ja geotermilises tööstuses. Keskendudes täpsusele, vastupidavusele ja tõhususele, on see haamer loodud erakordsete tulemuste saavutamiseks ka kõige raskemates puurimistingimustes.

 

 

NUMA125 DTH Hammerit kasutatakse tavaliselt järgmistes olukordades, eriti projektides, mis nõuavad suure läbimõõduga puurimist või keerukamate geoloogiliste tingimustega projektides:

 

Kõrge kivimi kõvadus: NUMA125 DTH Haamer on ideaalne valik, kui peate puurima läbi väga kõvade kivimite või geoloogiliste moodustiste. See võib anda piisavalt mõju ja energiat, et tulla toime suure kõvadusega kivimite puurimisvajadustega.

 

Suure läbimõõduga puurimine: NUMA125 DTH Hammer sobib projektidele, mis nõuavad suure läbimõõduga puurimist, näiteks maa-alused lõhkeaugud, kaevanduse lõhkeaugud või suure läbimõõduga puuraugud. See suudab lühikese aja jooksul lõpule viia suure läbimõõduga aukude puurimise.

 

Süvakaevu puurimine: Sügavate kaevude puurimisprojektides toimib hästi ka NUMA125 DTH Hammer. See võib anda piisavalt mõju ja energiat, et tõhusalt tungida sügavale geoloogiasse ja tagada aukude seina kvaliteet.

 

Keerulised geoloogilised tingimused: kui projekti geoloogilised tingimused on keerulised ja seal on palju erinevat tüüpi kive või pinnasekihte, on NUMA125 DTH Hammer suur jõudlus ja kohanemisvõime ideaalne valik keeruliste geoloogiliste väljakutsete lahendamiseks.

 

Kõrged tootlikkuse nõuded: Kui on vaja suurt tootlikkust ja projekti kiiret lõpetamist, saab NUMA125 DTH Hammer pakkuda kiiret ja tõhusat puurimist, vähendades projekti üldist tööaega.

 

Lühidalt, kui suure kõvadusega kivimitesse on vaja puurida suure läbimõõduga või sügavaid kaevu ning kõrge tootlikkus ja puurimiskvaliteet, on NUMA125 DTH Hammer usaldusväärne tööriist, mis suudab toime tulla erinevate keeruliste puurimisvajadustega.

 

Vastavalt gaasijaotusmeetodile võib puuhaamri jagada kahte tüüpi: klapitüüpi haamer ja klapita haamer. Lisaks erinevatele gaasijaotusmeetoditele on struktuur veidi erinev, kuid tööpõhimõte on põhimõtteliselt sarnane, kuid klapi tüüp ja selle saastetõrjevõime on veelgi halvemad.

 

Põrkehaamri rikke põhjuseid on palju, kuid peamiselt avaldub haamer ilma löögita, löögijõu ja katkendliku löögita. Rikke põhjuse analüüs ja sellele järgnevad seadmete täiustamised aitavad kaasa vasara konstruktsiooni ja puurimisprotsessi täiustamisele.

 

Selle rikketegurite induktiivset klassifikatsiooni saab analüüsida järgmise viie aspekti alusel:

1, töötlemisvead

D-nda haamri kolb ja silindri vooder on omavahel tihedalt kokku sobitatud ja paarituspikkus on pikk ning töötlemise täpsus ja pinna siledus peavad olema kõrged, mis nõuab kolvi ja silindri voodri väga suurt silindrilisust. Kui silindrilisus ei ole garanteeritud, on kolb suunatud või vahelduvalt kinni. Lõpuks ei pruugi see õige olla. Tõstke lennujaamas puurtoru ja parandage haamer.

 

Lisaks on haamri väliskesta jäikus ka oluline tegur, mis piirab haamri kasutusiga. Kui väliskest on halva kõvadusega. Puurimise ajal deformeerub täispuhutav masin sagedase kokkupõrke tõttu kaevu seinaga; kui haamer ei tööta, on sageli vaja haamrit vibreerida ning lahti võtta ja puhastada, mis omakorda süvendab vasara väliskesta deformatsiooni; Deformatsioon põhjustab haamri iga osa kinnijäämise ja demonteerimise, mis põhjustab lõpuks haamri vanarauamise.

 

Haamri sisesilindri ja kolvi tõhusaks liikumiseks ning toote ülitäpseks tootmiseks on Superman DTH Machinery Co., Ltd. teinud sügavat tööd juba 20 aastat.

 

2, ei ole vasara saba tagasitõkketihend usaldusväärne

Praegu on geofüüsikaliste uuringute jaoks mõeldud haamri saba varustatud tagasilöögiklapiga. Tihendusvorm põhineb peamiselt sfäärilise kummikorgi või metallkoonuse külge kinnitatud O-rõnga survedeformatsioonil tagasitõkketihendi teostamiseks. Selle tagasilöögi funktsioon saavutatakse elastomeeriga ja elastomeeril on üldiselt juhtseade.

 

Seda tüüpi tihendil on järgmised probleemid:

(1) Hõõrdumine vedru ja juhiku vahel mõjutab tagurpidi seiskamisventiili väljalülituskiirust;

(2) Kui kummist tihendi materjali surutakse pikka aega sageli kokku, kulub hõõrdumine selle üle;

(3) vedru väsimise rike, mille tagajärjeks on vastupidise tihenduse rike;

(4) Gaasi peatamisel põhjustab haamri siserõhu järsk langus kivimipulbri või vedeliku-tahke segu tagasi haamri sisemisse õõnsusse, mis põhjustab kolvi kinnikiilumise;

(5) Kui vesi kannab sisselõiked klapi asendisse (ventiili tüüpi haamer), ei saa klapp tavaliselt ventiili sulgeda, mille tulemuseks on haamer suutmatus väljastada ainult prahti ilma tööd mõjutamata.

 

 

Natuke Shank	Ühendus Niit	Aukude vahemik	Pikkus	Kaal	Töörõhk		Õhu tarbimine (m³/min)
NUMA125A	API 6 5/8" reg	Φ305-445mm	1956 mm	578 kg	10-25Baar		14 baari	24 baari
							32.94	54.54

 

 

Puuriterad	Läbimõõt		Mõõdiku nupud (mm)	Esinupud (mm)				Kaal (KG)	Osa number
	Mm	tolli		Lame nägu	Kumer nägu	Nõgus nägu	Näo tüüp
	305	12	Φ18*27	Φ18*15	/	Φ16*11	Nõgus nägu	182.0	LR-N125A-305CC
	315	12 2/5	Φ18*27	Φ18*15	/	Φ16*12	Nõgus nägu	206.0	LR-N125A-315CC
	325	12 4/5	Φ18*27	Φ18*15	/	Φ16*15	Nõgus nägu	209.0	LR-N125A-325CC
	350	13 7/9	Φ18*27	Φ18*24	/	Φ16*12	Nõgus nägu	228.0	LR-N125A-350CC